11月13日,第十五届中国国际航空航天博览会期间,国际绿色航空专业组织主发起单位中国航空学会召开学会相关活动发布仪式,由中国航空学会副理事长兼秘书长陈暘主持。
发布仪式上公布了国际绿色航空专业组织未来将初步设立的六个分支机构,包括国际氢能推进委员会、国际可持续航空燃料(SAF)委员会、国际适航委员会、国际电动航空委员会、国际可持续复合材料委员会以及学生案例研究全球竞赛特别工作组,并宣布组织秘书处将落地西安。
国际绿色航空专业组织主发起单位中国航空学会副理事长姚俊臣接受央视采访时指出:全球航空业已设定到2050年实现净零排放的目标,而发展可持续航空燃料(SAF)是达成这一目标最现实和高效的途径。SAF产业在不改变飞机外形和发动机结构的前提下,能够实现与传统航空煤油的掺混使用,是目前航空业减排的最优解决方案。为了进一步推动这一领域的发展,成立国际绿色航空科技组织,集中力量突破技术壁垒,推动全球航空产业的绿色化发展十分必要。中国作为航空大国,应在这一领域展现更大的担当,为全球航空业的低碳转型贡献智慧与力量。
当前,中国航空学会正联合近20个国家的60余个单位和个人共同发起设立国际绿色航空专业组织。组织将秉承清洁、安全、智能和创新的发展理念,致力于通过技术进步和全球合作,促进航空可持续发展。
中国航空学会 供稿
11月13日,第十五届中国国际航空航天博览会期间,国际绿色航空专业组织主发起单位中国航空学会召开学会相关活动发布仪式,由中国航空学会副理事长兼秘书长陈暘主持。
发布仪式上公布了国际绿色航空专业组织未来将初步设立的六个分支机构,包括国际氢能推进委员会、国际可持续航空燃料(SAF)委员会、国际适航委员会、国际电动航空委员会、国际可持续复合材料委员会以及学生案例研究全球竞赛特别工作组,并宣布组织秘书处将落地西安。
国际绿色航空专业组织主发起单位中国航空学会副理事长姚俊臣接受央视采访时指出:全球航空业已设定到2050年实现净零排放的目标,而发展可持续航空燃料(SAF)是达成这一目标最现实和高效的途径。SAF产业在不改变飞机外形和发动机结构的前提下,能够实现与传统航空煤油的掺混使用,是目前航空业减排的最优解决方案。为了进一步推动这一领域的发展,成立国际绿色航空科技组织,集中力量突破技术壁垒,推动全球航空产业的绿色化发展十分必要。中国作为航空大国,应在这一领域展现更大的担当,为全球航空业的低碳转型贡献智慧与力量。
当前,中国航空学会正联合近20个国家的60余个单位和个人共同发起设立国际绿色航空专业组织。组织将秉承清洁、安全、智能和创新的发展理念,致力于通过技术进步和全球合作,促进航空可持续发展。
中国航空学会 供稿